Около 40 % общего российского вагонного парка не может быть использовано для железнодорожного транзита – литовская сторона ограничила доступ на свою территорию вагонам «Федеральной грузовой компании» и «Первой грузовой компании».
Как отметил недавно на заседании комитета по налогам, тарифам и развитию ОЭЗ гендиректор компании «Карго Сервис» Сергей Заворотынский, возглавляющий комитет по транспорту и таможенной политике КТПП, в область не доходит почти половина парка с территории РФ. Кроме квот на железнодорожный транзит санкционных товаров появился и еще один вид ограничений со стороны Литвы – по собственнику вагонного парка.
О запрете Литвы на доступ вагонов этих двух компаний сообщили в апреле. По словам Заворотынского, грузоотправители могут поискать вагоны в аренду для перевозки в Калининград. Однако это не решает проблему в целом, учитывая происходящее с крупными игроками рынка перевозок. Не исключено, что собственники все реже будут хотеть посылать вагоны в сторону Литвы.
Ранее сообщалось, что литовцы задержали грузовой вагон, шедший в Калининград.
