В Калининградской области есть перспективы для развития чартерного флота для водных перевозок. Об этом рассказал основатель «Ушаковских верфей» Виктор Лидер.
Эксперт отметил, что сейчас развитие чартерного флота невозможно из-за ограничений на законодательном уровне. Сейчас одна из задач предприятия — упростить один из проектов, чтобы он был легко и быстро строящимся и исполнял функцию чартерного, сообщает «Калининград.ру».
Строительство чартерного флота на территории России ограничено законодательно — маломерные суда под ГИМС нельзя использовать в коммерческих целях. Чартерное судно должно быть построено под надзором российского морского или речного регистра — это неминуемо увеличивает затраты на строительство и отталкивает малый бизнес, для которого такая опция была бы полезной.
Специалист отметил, что в последнее время ситуация начала налаживаться — сейчас в законодательство планируют вносить необходимые правки.
Калининградский маломерный рыбный флот также планируют поддержать с помощью льготного лизинга. Председатель группы компаний «За Родину» Сергей Лютаревич рассказал, что предложил включить маломерные суда в список для поддержки государством. Сейчас там указаны только большие суда.
В 2023 году власти Калининградской области запланировали ввести чартерный водный маршрут из Калининградского в Куршский залив. На частные средства выполнят 90% работ, еще 10% будут выделены по программе организации мест массового отдыха.Одной из главных точек притяжения маршрута должен стать замок Тапиау.
