Осень – горячее время для автомобилистов. При первых заморозках или снеге они начинают выполнять подготовку машины к зиме. А это – целый комплекс процедур: от проверки работы тормозов до установки сезонного комплекта шин.
Автомобильную «обувь» меняют в тот период, когда среднесуточная температура опускается ниже 5 градусов. Автовладелец обязан сам следить за своими шинами, отмечая, что глубина протектора – на допустимом уровне. В сильные морозы бывает трудно запустить мотор, так что неплохо бы заранее посмотреть, что там с эффективностью работы аккумулятора. Если клеммы загрязнены или окислены, АКБ скверно держит заряд, так что очистку и их лучше не откладывать, сообщила «МК в Калининграде» Анна Уткина, директор по коммуникациям ГК «АвтоСпецЦентр» и ГК «АВТОДОМ».
Еще один момент, который нельзя опускать при подготовке к зиме – состояние топливной системы. При минусе двигатель получает большую нагрузку, так что важно обеспечить бесперебойную работу всех механизмов, в том числе топливных форсунок и свечей зажигания. Готовя «сани» к зиме, не забудьте, что лучше сразу заменить неисправные детали, когда будете менять масла и другие технические жидкости. При выборе моторного масла, антифриза и стеклоомывателя обращайте внимание на состав и эксплуатационные характеристики жидкостей.
В России зима может подарить температуру и -30, и -40, в зависимости от региона. Поэтому технические жидкости надо выбирать из линейки, не теряющей свойства при сильных морозах. Россияне, помня о штрафах за несвоевременную смену шин, меняют их вовремя, но часто могут забыть о защите кузова и подвески. А ведь это не лучшим образом влияет на управляемость автомобиля и повышает риск возникновения ДТП. К слову, в северных регионах РФ зимний сезон куда быстрее приходит, чем на юге, поэтому при подготовке автомобиля нужно помнить о климатических и погодных условиях конкретного региона.
Ранее автоэксперты рассказали, как правильно хранить автомобильные шины
